Wat zijn de meest voorkomende problemen in het verkeer?
Als slechthorenden en doven hun gehoorverlies op geen enkele manier zichtbaar (willen) maken, dan wordt de omgeving de mogelijkheid ontnomen om rekening met u te houden door bijvoorbeeld extra afstand te houden bij inhalen in het verkeer.
De meeste slechthorenden en doven reageren pas op voorbij - of achteropkomend verkeer zodra ze deze in het vizier hebben. Een achteruitkijkspiegel kan hierbij helpen.
Veel slechthorenden hebben moeite met het horen van welke richting het geluid komt, zelfs met hoortoestellen en cochleaire implantaten. Hoort iemand bijvoorbeeld meer via het hoortoestel of cochleair implantaat op het rechteroor, dan kan het lijken alsof al het verkeer van rechts komt.
Veel slechthorenden en doven horen geen waarschuwingssignalen zoals een bel of een hoorn van een auto.
Met hoortoestellen beperkt windruis het gehoor. Voor sommige slechthorenden met een gehoorapparaat of een cochleaire implantaat kan het hen zo erg irriteren dat ze hun apparaat tijdens het fietsen uitzetten.
Op smalle wegen, fietspaden of wegen zonder fietspad kunnen gevaarlijke situaties ontstaan wanneer een auto of bijvoorbeeld een e-bike een slechthorende of dove fietser of wandelaar wil inhalen en ervan uitgaat dat de diegene hem wel heeft gehoord. Smalle wegen hebben tevens het nadeel dat men, als gehoorbeperkte, geniegd is uiterst rechts te gaan fietsen. Dit geeft een extra valrisico omdat u van de weg af in de meestal lager gelegen berm schiet of tegen een hoger gelegen stoeprand komt. Ons persoonlijk ervaringsadvies is: blijf minstens 30cm van de wegrand en stoepranden. Dit helpt ook voor slechthorenden en doven met een beperkt functionerend everwicht (zie ook punt 8).
De meeste slechthorenden en doven fietsen aan 'de binnenkant' als zij samen met een goed horend iemand fietsen. Wanneer een slechthorende en dove ouder samen met zijn/haar kind fietst, dan fietst de slechthorende/dove ouder aan de buitenkant en het kind aan de binnenkant. In dit geval nemen zij een groot deel van het fietspad in beslag. Dit kan voor hele onrustige situaties zorgen wanneer de slechthorende of dove ouder én het kind én achteropkomend verkeer in de gaten moet houden. Ook ergeren in deze situatie achteropkomend verkeersdeelnemers zich eerder als u niet zichtbaar bent met uw gehoorbeperking. Het gebruik van een achteruitkijkspiegel en het Limited Hearing symbool kunnen bijdragen aan zichtbaarheid en zorgen voor meer begrip van achteropkomend verkeer.
Een veel voorkomend knelpunt bij slechthorenden en doven is (een beperkt functionerend) evenwicht. Dan is het prettig om de ruimte te krijgen op de weg en niet in krappe en/of onzekere situaties geplaatst te worden.
Scootmobielrijders hebben relatief veel wegruimte nodig wat sowieso voor extra ergenis kan zorgen in het verkeer. Voor hen geeft de ervaring aan dat zichtbaar maken van uw gehoorbeperking extra begrip geeft.
